焊花飛濺、機(jī)器轟鳴，蕪湖造船廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)正以“奔跑者”姿態(tài)掀起一季度生產(chǎn)熱潮。隨著兩艘89000噸甲醇雙燃料散貨船和第五艘18500噸化學(xué)品船相隔一天開工，以及兩艘18500噸化學(xué)品船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)，蕪湖造船廠18500噸化學(xué)品船項(xiàng)目以“5船并建”的成績，打響新春生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)，全力沖刺首季“開門紅”。

（2月28日，18500噸化學(xué)品船5號(hào)船開工）

（2月27日，兩艘89000噸甲醇雙燃料散貨船同時(shí)開工）

車間“火力全開” 雙線作戰(zhàn)搶進(jìn)度，批量化建造船舶正以“模塊化”模式同步推進(jìn)。18500噸化學(xué)品船貨艙區(qū)不銹鋼焊接采用全自動(dòng)智能焊接機(jī)器人，分段車間內(nèi)可移動(dòng)焊接機(jī)器人在工人手中有序焊接，工效提升40%。與此同時(shí)，1號(hào)船臺(tái)上，18500噸化學(xué)品船主船體已成型，工人正緊鑼密鼓進(jìn)行模塊化搭載。面對(duì)密集的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，公司成立“保交付突擊隊(duì)“，劃分責(zé)任區(qū)、分區(qū)到責(zé)任人，以突擊隊(duì)作為攻堅(jiān)小組，攻克生產(chǎn)性難題；物流班組創(chuàng)新“分段準(zhǔn)時(shí)化配送”模式，將大型分段運(yùn)輸效率提升30%。

18500噸化學(xué)品船系列船（10艘）是技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保的完美融合，船長149.80m，型寬22.80m，型深12.70m，載重噸18500噸，設(shè)計(jì)吃水8.50m。設(shè)計(jì)上，該船采用甲醇雙燃料預(yù)留，配備先進(jìn)的單螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)，1C冰區(qū)加強(qiáng)，同時(shí)1號(hào)船甲板上還配備兩臺(tái)旋筒式風(fēng)帆，倡導(dǎo)風(fēng)力推進(jìn)，進(jìn)而減少排放并降低燃油消耗。

與此同時(shí)，車間里7艘6600噸不銹鋼化學(xué)品船、4艘89000噸甲醇雙燃料散貨船、5艘14600噸重吊船、2艘37000噸瀝青船、3艘7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船、3艘50000噸成品油船、3艘22000噸成品油及化學(xué)品船等批量化產(chǎn)品齊頭并進(jìn)、競相角逐進(jìn)度，在蔚藍(lán)賽道上奏響?yīng)殞儆谑徍齑瑥S的春天序曲。